Trump odobrio nova pravila za potrošnju goriva: Tvrdi da će automobili u SAD biti jeftiniji
Američki predsednik Donald Trump saopštio je da je odobrio nove standarde za ekonomičnost potrošnje goriva, čime njegova administracija nastavlja da menja pravila uvedena za vreme predsednika Joe Biden-a. Trump tvrdi da će promene smanjiti troškove proizvodnje i omogućiti niže cene novih automobila.
U središtu promene nalaze se standardi Corporate Average Fuel Economy (CAFE), koji određuju prosečnu ekonomičnost flote putničkih automobila i lakih kamiona koje proizvođači prodaju u SAD.
CAFE sistem ne određuje direktno koji automobil potrošač mora da kupi, već postavlja prosečne ciljeve koje proizvođači treba da ispune na nivou svoje flote.
Velika promena u standardima potrošnje
Prethodni standardi, finalizovani 2024. godine, predviđali su da prosečna ekonomičnost novih lakih vozila dostigne približno 50,4 milje po galonu do modelne 2031. godine.
Trumpova administracija krenula je u pravcu znatno blažih standarda, prema kojima bi prosečna vrednost za laka vozila bila oko 34,5 milja po galonu do modelne 2031. godine.
Trump prethodna pravila opisuje kao svojevrsni „EV mandate“, tvrdeći da su proizvođače primoravala da ubrzano povećavaju udeo električnih vozila.
Ipak, prethodna federalna pravila nisu direktno zahtevala od Amerikanaca da kupuju električne automobile niti su zabranjivala prodaju vozila na benzin. Stroži standardi prvenstveno su povećavali zahteve za prosečnu efikasnost vozila koja proizvođači prodaju.
Trump tvrdi da će porodice uštedeti hiljade
Trump tvrdi da će blaži standardi smanjiti troškove koje proizvođači imaju prilikom razvoja i proizvodnje automobila, što bi, prema njegovim rečima, trebalo da dovede do nižih cena za kupce.
Predsednik je poručio da će nova pravila smanjiti troškove proizvodnje automobila u Americi i omogućiti porodicama da uštede hiljade prilikom kupovine novog vozila. Takođe je naveo da su General Motors, Ford i Stellantis zainteresovani za povećanje proizvodnje u SAD.
Međutim, niže cene automobila nisu garantovane. Na konačnu cenu novih vozila utiču brojni faktori, uključujući troškove proizvodnje, cene delova i sirovina, kamatne stope, potražnju i poslovne odluke proizvođača.
Prema ranijoj analizi predloženih pravila, blaži standardi mogli bi da smanje početnu cenu vozila za oko $930, ali bi istovremeno mogli da povećaju ukupnu potrošnju goriva. Procene su ukazivale da bi promenjena pravila mogla da dovedu do potrošnje dodatnih približno 100 milijardi galona goriva do 2050. godine.
To znači da bi deo potencijalne uštede prilikom kupovine automobila mogao kasnije da bude nadoknađen većim izdacima za gorivo.
Šta ovo znači za električne automobile?
Nova politika ne predstavlja zabranu električnih vozila. Proizvođači i dalje mogu da proizvode i prodaju električne automobile, hibride i plug-in hibride.
Promena se prvenstveno odnosi na regulatorne zahteve prema proizvođačima i prosečnu ekonomičnost njihovih voznih parkova.
Trumpova administracija smatra da će blaža pravila kompanijama omogućiti da proizvode širi izbor automobila u skladu sa potražnjom kupaca, dok kritičari upozoravaju da bi manje zahtevni standardi mogli da povećaju potrošnju goriva i emisije.
Koliko će se promena zaista odraziti na cene novih automobila u SAD zavisiće od tržišnih uslova i odluka samih proizvođača.
IZVOR: NEWSWEEK I FOTO: CHATGPT
