Velika promena za putnike u SAD: Nova pravila za otkazane i odložene letove

Američki Department of Transportation menja način na koji se određeni uzroci kašnjenja i otkazivanja letova pripisuju avio-kompanijama. Promena bi mogla da utiče na to kada putnici dobijaju hotel, obroke i druge pogodnosti, ali važna stvar ostaje ista: osnovno pravo na refundaciju karte kod otkazanog ili značajno promenjenog leta nije ukinuto.

Naslovi da nova pravila Trumpove administracije mogu da „ukinu refundacije“ putnicima zahtevaju važno pojašnjenje.

Prema novim pravilima američkog Department of Transportation (DOT), deset specifičnih situacija više se neće tretirati kao uzroci koji su pod kontrolom avio-kompanije.

To može da utiče na dodatnu pomoć i kompenzaciju koju avio-kompanije obećavaju kada su same odgovorne za problem, ali ne znači da putnik automatski gubi pravo na povraćaj cene neiskorišćene karte.

Kojih deset situacija se izuzima?

Nova pravila odnose se na deset vrsta događaja koji se više neće svrstavati u kategoriju uzroka pod kontrolom avio-kompanije.

Među njima su:

1. Čišćenje aviona nakon smrti putnika.
2. Oštećenje aviona usled ekstremnih vremenskih uslova, stranih predmeta ili sabotaže.
3. Kašnjenje pri utovaru prtljaga ili tereta zbog kvara sistema koji nije pod kontrolom avio-kompanije ili njenog izvođača.
4. Sajber napad, ukoliko je avio-kompanija poštovala federalne propise o sajber-bezbednosti.
5. Neočekivani prekid ili kvar državnih sistema koji direktno utiče na bezbedno odvijanje letova.
6. Pregrevanje kočnica aviona nakon bezbednosnog incidenta tokom kojeg su korišćene hitne procedure.
7. Određeno neplanirano održavanje koje mora da bude završeno pre narednog leta.
8. Hitna medicinska situacija nad kojom avio-kompanija nema kontrolu.
9. Uklanjanje problematičnog putnika iz aviona.
10. Zatvaranje aerodroma zbog vulkanskog pepela, vetra ili wind shear uslova.

Da li to znači da više nema refundacije?

Ne. Ovo je najvažnija informacija za putnike.

Ako avio-kompanija otkaže let, putnik i dalje može da ima pravo na povraćaj novca ukoliko odluči da ne putuje i ne prihvati ponuđeni alternativni let, kredit, vaučer ili drugi oblik nadoknade.

Pravo na refundaciju postoji i u određenim situacijama kada avio-kompanija napravi značajnu promenu leta ili dođe do značajnog kašnjenja, a putnik odluči da ne nastavi putovanje i ne prihvati ponuđenu alternativu.

Drugim rečima, promena načina klasifikovanja uzroka kašnjenja i otkazivanja ne znači automatsko ukidanje prava na povraćaj cene neiskorišćene karte.

Šta se onda zapravo menja za putnike?

Najveća razlika može da se pojavi kod dodatnih pogodnosti i kompenzacija.

Američke avio-kompanije imaju različite obaveze koje su unele u svoje customer service planove za situacije kada je kašnjenje ili otkazivanje leta pod njihovom kontrolom.

To, u zavisnosti od kompanije i okolnosti, može uključivati besplatno prebacivanje na drugi let, obroke tokom dugog čekanja, hotelski smeštaj kod noćnih kašnjenja i prevoz između aerodroma i hotela.

Ako se određeni problem sada klasifikuje kao događaj koji nije pod kontrolom avio-kompanije, neke od tih pogodnosti možda neće biti dostupne pod istim uslovima.

Posebnu pažnju privlači neplanirano održavanje

Jedna od stavki koja je izazvala najviše pažnje odnosi se na određeno unscheduled maintenance, odnosno neplanirano održavanje aviona koje mora da bude obavljeno pre sledećeg leta.

Kritičari promene smatraju da bi putnicima zbog toga moglo biti teže da dobiju dodatnu pomoć kada tehnički problem izazove ozbiljno kašnjenje ili otkazivanje.

Ipak, važno je razlikovati refundaciju neiskorišćene karte od dodatne kompenzacije poput hrane, hotela ili drugih pogodnosti.

To nisu ista prava.

Kada putnik može da dobije povraćaj novca?

Prema pravilima DOT-a, kada avio-kompanija otkaže let ili ga značajno promeni, putnik koji odluči da ne putuje i ne prihvati ponuđenu alternativu može da ima pravo na povraćaj novca.

Za kupovine kreditnom karticom refundacija se, prema federalnim pravilima, obavlja u roku od sedam radnih dana, dok je za druge načine plaćanja predviđen rok od 20 dana.

Ako putnik prihvati novi let ili odluči da nastavi putovanje značajno promenjenim letom, situacija sa refundacijom može biti drugačija.

Šta treba da uradite ako vam let kasni ili bude otkazan?

Kada dođe do problema, veoma je važno utvrditi tačan razlog kašnjenja ili otkazivanja, jer od toga može zavisiti pravo na dodatne pogodnosti.

Sačuvajte email i SMS obaveštenja avio-kompanije, screenshotove aplikacije, boarding pass i račune za hranu, hotel ili drugi prevoz.

Posebno je korisno proveriti zvanični DOT Airline Cancellation and Delay Dashboard, gde putnici mogu da vide šta pojedine američke avio-kompanije obećavaju u slučaju kašnjenja ili otkazivanja koja su pod njihovom kontrolom.

Za putnike koji koriste O’Hare or Midway ovo može biti posebno korisno kada žele da utvrde šta im konkretna avio-kompanija nudi nakon problema sa letom.

Najvažnije je ne pomešati dve stvari: pravo na refundaciju karte i pravo na dodatnu kompenzaciju ili pogodnosti. Nova pravila menjaju način na koji se određeni uzroci poremećaja klasifikuju, ali to samo po sebi ne znači da je pravo na povraćaj novca za otkazani let nestalo.

SOURCE: TRANSPORTATION.GOV, YAHOO I FOTO: CHATGPT