Brojne studije pokazuju da uređaji za elektronsko evidentiranje nisu smanjili smrtne slučajeve ili nesreće kamiona za pet godina primene. Federalna uprava za bezbednost motornih prevoznika procenila je da će sprovođenje ELD pravila rezultirati sa „1.844 izbegnute nesreće godišnje, 562 povrede i 26 spasenih života svake godine“. Primena pravila počela je u decembru 2017. godine. Pet godina kasnije podaci ne podržavaju prvobitne procene.

Podaci pokazuju da su se sudari u kojima su učestvovali kamioni povećali za 11% između 2017. i 2019. godine. Pandemija je dovela do smanjenja u 2020. godine. Podaci za 2021.godinu nisu dostupni. Prema podacima Biroa za statistiku rada stope smrtnosti vozača kamiona porasle su od početka primene pravila sa 23,6 na 100.000, na 28.8 na 100.000 između 2013. i 2021. godine.

Podaci Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja na autoputu pokazuju povećanje broja povređenih i smrtnih slučajeva u saobraćajnim nesrećama u kojima učestvuju kamioni.

Podaci ne podržavaju procenu FMCSA da bi ELD-ovi učinili puteve bezbednijim. Umesto toga podaci potvrđuju da nedostatak fleksibilnosti koju ELD stvaraju čini vožnju kamiona opasnijom. U septembru 2022. godine FMCSA je prihvatila javne komentare o ELD-ovima u vezi sa specifičnostima ELD sertifikata, kvarovima i primenom na starije kamione, ali ne i o korisnosti istih.

IZVOR: CDL LIFE | FOTO: CDL LIFE

Uređaji za elektronsko evidentiranje nisu smanjili smrtnost ili nesreće kamiona