Kada je reč o bezbednosti saobraćaja, beleže se negativni rezultati u poslednje dve godine na nivou EU, a i u Srbiji.

Širenje mreže autoputeva u Srbiji smanjilo je broj saobraćajnih nezgoda na tim mestima za čak 80 odsto. Sa druge strane, zbog povećanog broja vozila i inteziteta saobraćaja u gradovima, povećan je rizik od stradanja u gradskim jezgrima, kao i na mestima gde se ukrštaju putevi.

Ovo su samo neki od zaključaka 18. međunarodne konferencije "Bezbednost saobraćaja u lokalnoj zajednici", koja je nedavno održana na Kopaoniku.

Tokom četiri dana konferencije predstavljeno je 50 naučnih radova, a ove godine okupilo se 350 učesnika, uključujući članove akademske zajednice, predstavnike MUP, Agencije za bezbednost saobraćaja, kao i članove lokalnih saveta za bezbednost iz gotovo cele Srbije.

Na konferenciji je, između ostalog, konstatovano da je bezbednost saobraćaja kao tema izgubila svoje mesto na listi prioriteta i u Srbiji, ali i u Evropskoj uniji koja je lider u ovoj oblasti u svetu.

Srbija, kako je pojasnio dr Krsto Lipovac, profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu i jedan od osnivača konferencije nije previše odmakla u ostvarivanju zacrtanih ciljeva iz strategije za bezbednost saobraćaja, ali i u samoj realizaciji.

Zato je jedna od važnijih tema bila nova Strategija bezbednosti saobraćaja 2023-2030. čija je izrada nedavno završena i poslata Vladi Republike Srbije na zvanično usvajanje.

IZVOR: POLOVNI AUTOMOBILI, B92: FOTO: PIXABAY

Srbija dobija novu strategiju bezbednosti saobraćaja