Projekat "Izlazak Sunca" (Project Sunrise) pomeriće granice komercijalne avijacije letom od Sidneja do Londona koji će trajati oko 22 sata. Kako je najavljeno iz Australijske avio-kompanije "Kvantas", letovi na ovoj ruti planiraju se od oktobra 2027. godine.

Potražnja za ultra-dugim letovima, koji traju preko 20 sati bez presedanja, neprestano raste. Australijska avio-kompanija "Kvantas" sprema se da 2027. godine, svojim „Projektom izlazak Sunca“, redefiniše granice izdržljivosti.

Ideja o provođenju skoro celog dana u avionu može zvučati zastrašujuće, ali sve veći broj putnika spreman je na takvu žrtvu kako bi izbegao stres i gubljenje vremena prilikom presedanja. U svetu avijacije, ultra-dugi letovi, definisani kao putovanja duža od 16 sati, predstavljaju vrhunac tehnološkog dostignuća i komfora.

Moderni avioni poput „Erbasa A350“ i „Boinga 787 drimlajner“ omogućili su avio-kompanijama da povežu gradove na suprotnim krajevima planete, ali i da testiraju granice ljudske izdržljivosti.

Iako su trenutni rekordi impresivni, „Kvantas“ se sprema da ih sve nadmaši svojim ambicioznim „Projektom izlazak Sunca“. Plan je da se uspostave prvi direktni letovi iz Sidneja za London i Njujork, a inauguralni let za London najavljen je za oktobar 2027. godine.Ruta je duga oko 17.000 kilometara, a putnici će u vazduhu provesti i do 22 sata, čime će ovaj let postati najduži komercijalni let u istoriji. Da bi ostvario ovaj podvig, „Kvantas“ je naručio 12 posebno modifikovanih aviona „Erbas A350-1000ULR“.

Ovi avioni su projektovani tako da imaju dodatni rezervoar za gorivo, a u kabini će biti mesta za samo 238 putnika, u poređenju sa standardnih 410, kako bi se obezbedio dodatni prostor i udobnost.

„Cilj rešavanja ove udaljenosti je ono na čemu je Kvantas osnovan i ta misija postoji od početka osnivanja kompanije“, izjavila je Vanesa Hadson, direktorka kompanije.

Ključna inovacija "Projekta Izlazak Sunca" nije samo u dužini leta, već i u potpunoj posvećenosti dobrobiti putnika. U avionima će se nalaziti posebna "Wellbeing" zona, prostor namenjen za istezanje i kretanje, sa osveženjem i zdravim grickalicama.

Kabina će biti opremljena cirkadijalnim sistemom osvetljenja koje se prilagođava dobu dana na destinaciji, kako bi se smanjio efekat džet-lega. Čak i raspored obroka i zabavni program biće osmišljeni da podstaknu bolji san. Putnici u svim klasama imaće više prostora za noge, a besplatan i brz vaj-faj biće dostupan svima.

Ovaj projekat ne predstavlja samo test inženjerske genijalnosti, već i odgovor na želje putnika da stignu na odredište brže i odmornije. Uspeh „Projekta izlazak Sunca“ mogao bi da otvori vrata za nove ultra-duge rute, suštinski smanjjujući planetu i čineći svet još povezanijim.

Trenutno, tron najdužih komercijalnih letova na svetu pripada kompaniji „Singapur erlajns“, koja dominira sa dva leta ka Njujorku. Prvo mesto zauzima linija od njujorškog aerodroma Džon F. Kenedi (DžFK) do Singapura, duga 15.332 kilometra.

Putnici na ovom letu provedu u vazduhu u proseku 18 sati i 40 minuta. Sledeći je let iz Njujorka za Singapur, samo tri kilometra kraći. Oba leta obavlja specijalno modifikovani Erbas A350-900ULR (Ultra Long Range), koji ima samo biznis i premijum ekonomsku klasu kako bi se maksimizirao komfor na tako dugom putu.

Na trećem mestu liste nalazi se direktna veza između Australije i Evrope, let kompanije „Kvantas“ od Perta do Londona, koji preleće 14.499 kilometara. Ovaj let obavlja „Boing 787-9 drimlajner“. Četvrto mesto drži još jedna „Kvantasova“ ruta, koja povezuje Dalas u Sjedinjenim Državama sa Melburnom u Australiji, duga 14.468 kilometara.

Listu pet najdužih zaokružuje let kompanije „Emirejts“ od Oklanda na Novom Zelandu do Dubaija, koji preleće 14.193 kilometra i često se obavlja legendarnim „Erbasom A380“. Ove rute pokazuju koliko je tehnologija napredovala, ali i koliko su avio-kompanije spremne da ulože u direktne veze između globalnih centara.

IZVOR: RTS I FOTO: PRINTSCREEN

Nova era avijacije u Australiji: Od Sidneja do Londona u avionu skoro 22 sata