Poslednja rotacija kapetana Nenada Vesića, dugogodišnjeg pilota JAT-a i Air Serbia, završena je u nedelju, 9. avgusta, sletanjem aviona Airbus A330 na letu JU507 iz Čikaga na beogradski aerodrom Nikola Tesla.

Kapetanu Vesiću posebna počast odata je i na aerodromu O'Hare u Čikagu, gde je nakon dolaska leta JU506 avion dočekan tradicionalnim pozdravom vodenim topovima, poznatim kao water cannon salute.

Povratak za Beograd usledio je nekoliko dana kasnije, a nakon sletanja leta JU507 čestitku povodom završetka profesionalne pilotske karijere Vesiću je preko radio-veze uputila i beogradska kontrola letenja.

Tako je njegova poslednja profesionalna rotacija obeležena posebnim oproštajem i u Čikagu i po povratku u Srbiju.

Četiri decenije među oblacima

Nenad Vesić letačku karijeru započeo je u JAT-u nakon završene pilotske akademije u Vršcu, kao pripadnik devete klase.

Najpre je leteo kao kopilot na avionu McDonnell Douglas DC-9, a zatim na Boeingu 737-300, na kojem je kasnije postao i kapetan.

Tokom daljeg razvoja karijere prešao je na Airbus A320, a potom i na širokotrupni Airbus A330, kojim Air Serbia obavlja interkontinentalne letove.

Za četiri decenije profesionalnog letenja prikupio je oko 20.000 sati naleta, a čitav svoj profesionalni vek proveo je u JAT-u i njegovom nasledniku, kompaniji Air Serbia.

Od DC-9 do Airbusa A330

Vesićeva karijera obuhvatila je nekoliko generacija putničkih aviona i veliki deo novije istorije srpske nacionalne avio-kompanije.

Od McDonnell Douglasa DC-9 i Boeinga 737-300 do modernih Airbusa A320 i A330, proveo je četiri decenije u pilotskoj kabini, povezujući Srbiju sa brojnim destinacijama širom sveta.

Poslednji let za Čikago kapetan Nenad Vesić pamtiće i po oproštaju kakav ne prati svaki završetak pilotske karijere – pozdravu vodenim topovima na O'Hareu i čestitki kontrole letenja nakon poslednjeg sletanja u Beogradu.

Srećna penzija, kapetane!

IZVOR: TELEGRAF I FOTO/> CHAT GPT

Kako su Čikago i Beograd ispratili kapetana Vesića posle 40 godina letenja