Gradski zvaničnici insistiraju da kamere za kontrolu brzine pomažu u odvraćanju od prekoračenja, dok protivnici kamera navode da bezbednosni podaci daju drugačiju sliku. Zvaničnici IPI-a navode da njihova studija ističe da mnoge školske zone nisu postale bezbednije kao rezultat kamera za kontrolu brzine.

„Otkrili smo da je 43 % školskih kamera pokazalo povećanje sudara u blizini škola, a 51 % kamera u parku pokazalo je veći broj sudara u blizini parka“. Studija koju su sproveli istraživači sa Univerziteta Ilinois u Čikagu otkrila je da su kamere za kontrolu brzine sveukupno smanjile broj povreda za 12% u sudarima, u krugu od 350 stopa od 101 proučavane kamere.

https://www.youtube.com/watch?v=Ita99yniAnA

IPI studija takođe ističe da je grad izdao više od dva i po miliona kazni u 2022. godini, vrednih oko $ 84,5 miliona. Najveći broj izdatih kazni su kazne od $ 35. Ova kazna je propisana 2021. godine kada je grad podigao prag za izdavanje kazni kako bi ciljali vozače koji prelaze 6-10 milja preko postavljenog ograničenja brzine. Pet kamera za kontrolu brzine u Čikagu, navodi studija, donosi više od $ 2 miliona kazni svake godine.

„Da li su kamere program za generisanje prihoda, pitanje je koje sada mnogi građani Čikaga postavljaju“. Ministarstvo saobraćaja Čikaga odbacilo je navode iz studije da su se saobraćajne nesreće i povrede u blizini parkova i škola dramatično povećale prošle godine. Oba kandidata za gradonačelnika navode da, ukoliko budu izabrani, planiraju da ponovo pogledaju program.

IZVOR: NBC CHICAGO | FOTO: NBC CHICAGO

Nova studija dovodi u pitanje efikasnost kamera za kontrolu brzine u Čikagu (VIDEO)