Grad Čikago od 6. januara značajno je proširio zonu u kojoj se naplaćuje dodatna taksa za rideshare usluge poput Uber-a i Lyft-a, što će direktno uticati na veliki broj stanovnika i turista.

Dosadašnja takozvana „downtown zona“ sada je preimenovana u „congestion zone“, a njene granice proširene su nekoliko kilometara na sever, zapad i jug grada.

Nova pravila znače da će svako ko započne vožnju unutar ove zone plaćati dodatnih $1.50 po vožnji, svakog dana od 6 ujutru do 10 uveče. Zona sada obuhvata delove North Side, West Side i South Side, uključujući područja koja ranije nisu bila obuhvaćena ovom taksom. Granice se protežu od E. 31st Street duž jezera do N. Foster Avenue, zatim zapadno i južno kroz ključne gradske saobraćajnice.

Pored glavne zone, uvedena je i druga „congestion“ zona na South Side, između E. Hyde Park Blvd. i E. 60th Street. Iako su Navy Pier i McCormick Place izuzeti iz ove naplate, putnici tamo već plaćaju posebnu taksu od $5.

Iskusni vozač Richard Juarez, koji iza sebe ima više od 48.000 vožnji, kaže da se vozači već godinama suočavaju sa nezadovoljstvom putnika zbog visokih cena. Prema njegovim rečima, nova taksa je pokušaj gradske vlasti da zakrpi budžetske rupe, ali na račun građana. On smatra da će krajnji teret ponovo snositi putnici, a ne kompanije ili grad.

Profesor sa DePaul University, Joe Schwieterman, upozorava da proširenje takse verovatno neće smanjiti saobraćajne gužve, naročito jer se naplata vrši i u večernjim satima kada je saobraćaj slabiji. Kako ističe, ova odluka dodatno učvršćuje imidž Čikaga kao grada sa visokim troškovima života, posebno za one koji nemaju sopstveni automobil.

Za zajedničke vožnje poput Uber Pool-a, taksa je niža i iznosi 60 centi, dok se vikendom dodatna naplata ne primenjuje.

IZVOR: CBS NEWS, FOTO: PIXABAY

Grad puni budžet preko putnika? Nova Uber i Lyft taksa širi se van centra Čikaga