Izgradnja monumentalnog Fountain Bridge mosta u Majamiju napreduje, iako je projekat trenutno pet godina iza prvobitnog roka. Sa tri od ukupno šest lukova već podignutih, most već sada pokazuje razmere koje mnogi stručnjaci smatraju neprevaziđenim u savremenom inženjerstvu.

Most koji prevazilazi ulogu običnog viadukta

Naziv Fountain Bridge inspirisan je fontanama Barselone, a konstrukcija je zamišljena kao simbol raznolikosti i vitalnosti Majamija. Njegovi impozantni lukovi biće osvetljeni LED sistemom i postaće jedan od novih arhitektonskih simbola grada.

Projekat je dodatno komplikovan zbog paralelnih radova na I-395 autoputu i čvorištima sa kojima će most biti povezan.

Inženjersko čudo bez presedana

Riccardo Castracani, direktor razvoja u kompaniji Rizzani de Eccher, firmi koja je zadužena za prefabrikaciju, ističe da je ovo „najkompleksniji segmentalni most u svetu“.

Ogromni građevinski radovi obuhvatili su pomeranje više od pola milijarde kubnih jardi zemlje. Sam centralni stub, iz kojeg se uzdiže šest lukova, podignut je od 5.000 kubnih jardi betona i 1,7 miliona funti čelika.

Svaki luk ojačan je sa oko 10 miliona funti zategnutih kablova i dodatno podržan sa desetinama sajli koje nezavisno raspoređuju težinu, što je inženjerski izazov bez premca.

Tehnički izazovi i budućnost projekta

Mike Lamont, tehnički direktor za velike mostove u kompaniji HDR, objašnjava da je glavni izazov to što se most projektuje ne samo za krajnju upotrebu, već i za sve međufaze izgradnje:
„Kablovi povlače iz različitih uglova, što stvara nekonvencionalna opterećenja na lukovima“, ističe Lamont.

Uprkos kašnjenjima, most već sada poprima svoj veličanstveni oblik, a očekuje se da će po završetku postati novo svetsko čudo moderne arhitekture i jedan od zaštitnih znakova Majamija.

IZVOR: MARCA I FOTO: YOUTUBE PRINTSCREEN

Najsloženiji most na svetu gradi se u Majamiju: Megastruktura koja pomera granice arhitekture