Sjedinjene Američke Države već šest dana se nalaze u delimičnom government shutdown-u, ali građani to za sada gotovo i ne primećuju. Ipak, ukoliko se blokada rada vlade nastavi, prvi ozbiljniji problemi mogli bi da se pojave upravo na aerodromima, upozoravaju stručnjaci.

Delimični shutdown počeo je u subotu, 14. februara rano ujutru i trenutno pogađa isključivo Department of Homeland Security (DHS). To znači da kontrolori leta, koji su zaposleni u okviru Federal Aviation Administration, i dalje primaju plate i nastavljaju da rade bez prekida.

Međutim, situacija je drugačija za zaposlene u Transportation Security Administration (TSA), koji su u velikoj meri obavezni da rade bez naknade dok traje budžetska blokada.

Kada bi putnici mogli da osete posledice?

Iskustvo iz prethodnih shutdown-a pokazuje da poremećaji u avio-saobraćaju ne nastaju odmah, već se postepeno nagomilavaju. Tokom rekordnog zatvaranja vlade prošle godine, oko mesec dana nakon početka krize, TSA je privremeno zatvorila dva bezbednosna punkta na aerodromu Philadelphia International Airport. Istog dana, vlasti su naložile komercijalnim avio-kompanijama da smanje broj domaćih letova.

Ovog puta, problemi bi mogli da se pojave i ranije, upozorava John Rose, direktor za rizike u globalnoj kompaniji za upravljanje putovanjima Altour.

Prema njegovim rečima, zaposleni u TSA još uvek pamte posledice prethodne blokade – i finansijski i profesionalno. Najveći rizik nastaje onog trenutka kada radnici ostanu bez prve plate, a računi za kiriju, kredite i troškove života nastave da pristižu.

Hoće li doći do kašnjenja letova?

Iako kontrolori leta i dalje primaju platu, indirektne posledice mogu pogoditi čitav sistem. Ukoliko dođe do manjka osoblja u TSA, moguće su:

Duže bezbednosne kontrole
Sporiji pregled prtljaga
Kašnjenja u ukrcavanju putnika
Odlaganje polazaka letova

Avio-kompanije bi mogle da odlažu poletanja ukoliko veći broj putnika kasni na gejt zbog dužih bezbednosnih procedura. Problemi se ne bi videli samo na terminalima, već i „iza kulisa“, gde se obavlja kontrola čekiranog prtljaga.

Sindikalni predstavnici zaposlenih u TSA već su ranije upozoravali da rad bez plate stvara ogroman pritisak na porodice, posebno one sa decom i kreditnim obavezama.

Kada bi shutdown mogao da se završi?

Pregovori između Bele kuće i demokrata u Kongresu i dalje su daleko od dogovora. Prema navodima zvaničnika administracije koji je govorio za Associated Press, dve strane su „i dalje prilično udaljene“ po pitanju sporazuma koji bi uveo dodatna ograničenja za federalne imigracione agente.

Demokratski lideri su krajem nedelje poslali novu ponudu, ali s obzirom na to da zakonodavci trenutno nisu u Washingtonu, šanse za brzo rešenje ostaju male.

Važno je napomenuti da ostatak federalne vlade ima obezbeđeno finansiranje do 30. septembra, dok se kriza odnosi isključivo na DHS i agencije pod njegovom nadležnošću, uključujući i TSA.

Šta putnici treba da očekuju?

Za sada nema masovnih otkazivanja letova, ali ukoliko se shutdown produži na nekoliko nedelja, putnici bi mogli da se suoče sa:

Znatno dužim čekanjem na aerodromima
Povećanim rizikom od kašnjenja
Smanjenim brojem dostupnih letova

Stručnjaci savetuju putnicima da dođu na aerodrom ranije nego inače i da prate obaveštenja svojih avio-kompanija.

Ako se politički zastoj nastavi, pitanje više neće biti da li će se posledice osetiti – već kada i u kojoj meri.

IZVOR: WGNTV I FOTO: PEXELS

Delimični shutdown već traje: Kada će kriza pogoditi TSA i avio-saobraćaj u SAD?