Prodaja elektri\u010dnih automobila u Evropskoj uniji dostigla je novi rekord, ali podaci pokazuju ogromne razlike izme\u0111u pojedinih zemalja. Dok je u Danskoj vi\u0161e od dve tre\u0107ine novih automobila bilo potpuno elektri\u010dno, Hrvatska se na\u0161la na samom dnu liste.<\/p>\n\n\n\n
Tokom 2025. godine potpuno elektri\u010dni automobili, odnosno BEV modeli, \u010dinili su 17,3% svih novih putni\u010dkih vozila prodatih u Evropskoj uniji<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n To prakti\u010dno zna\u010di da je pribli\u017eno svaki \u0161esti novi automobil bio na elektri\u010dni pogon.<\/p>\n\n\n\n Pore\u0111enja radi, samo deset godina ranije udeo potpuno elektri\u010dnih automobila iznosio je svega 0,4%.<\/p>\n\n\n\n Razlike izme\u0111u pojedinih dr\u017eava su ogromne. Danska je bila ubedljivi lider unutar Evropske unije, sa \u010dak 67,8% potpuno elektri\u010dnih automobila me\u0111u novim vozilima<\/strong>. Slede Holandija sa 40,2% i Malta sa 37,6%.<\/p>\n\n\n\n Nema\u010dka, kao najve\u0107e automobilsko tr\u017ei\u0161te u Evropi, imala je udeo od 19,1%, \u0161to je ne\u0161to iznad proseka Evropske unije.<\/p>\n\n\n\n Me\u0111utim, upravo je Nema\u010dka po ukupnom broju registrovanih elektri\u010dnih automobila bila najve\u0107e tr\u017ei\u0161te. Tokom godine registrovano je oko 545.100 novih BEV vozila<\/strong>, odnosno 28,9% od ukupno 1,89 miliona novih elektri\u010dnih automobila u EU.<\/p>\n\n\n\n Na drugom mestu bila je Francuska sa pribli\u017eno 330.900 vozila.<\/p>\n\n\n\n Potpuno druga\u010dija situacija zabele\u017eena je u Hrvatskoj. Elektri\u010dni automobili \u010dinili su samo 1,9% novih vozila<\/strong>, \u0161to je najmanji udeo u Evropskoj uniji. Na dnu liste nalaze se i Slova\u010dka sa 4,7% i Bugarska sa 4,9%.<\/p>\n\n\n\n Stru\u010dnjaci velike razlike me\u0111u evropskim dr\u017eavama povezuju sa razvijeno\u0161\u0107u mre\u017ee punja\u010da, dr\u017eavnim subvencijama, poreskim olak\u0161icama i kupovnom mo\u0107i stanovni\u0161tva.<\/p>\n\n\n\n Kada se posmatra cela Evropa, a ne samo Evropska unija, jedna dr\u017eava je daleko ispred svih ostalih.<\/p>\n\n\n\n U Norve\u0161koj je \u010dak 95% novih automobila tokom 2025. bilo potpuno elektri\u010dno<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Ova zemlja ve\u0107 godinama predstavlja jedno od najrazvijenijih tr\u017ei\u0161ta elektri\u010dnih vozila na svetu.<\/p>\n\n\n\n Elektrifikacija evropskog tr\u017ei\u0161ta ne odnosi se samo na potpuno elektri\u010dne automobile.<\/p>\n\n\n\n Sve verzije hibridnih vozila zajedno su tokom 2025. \u010dinile 42,4% novih automobila u Evropskoj uniji.<\/p>\n\n\n\n Benzinski automobili imali su udeo od 27,3%, dok su dizela\u0161i pali na samo 9,8%.<\/p>\n\n\n\n Trend prelaska na elektrifikovana vozila nastavljen je i tokom 2026. Prema podacima European Automobile Manufacturers\u2019 Association (ACEA), potpuno elektri\u010dni automobili u prvoj polovini ove godine pove\u0107ali su tr\u017ei\u0161ni udeo u EU na 20,7%.<\/p>\n\n\n\n To pokazuje da elektri\u010dni automobili nastavljaju da osvajaju evropsko tr\u017ei\u0161te, ali i da brzina prelaska na novu tehnologiju i dalje veoma zavisi od dr\u017eave u kojoj kupac \u017eivi.<\/p>\n\n\n\n