Mate Rimac ugovorio je posao \u017eivota.<\/p>\n\n\n\n
Preuzeo je Bugati, jedan od najpoznatijih proizvo\u0111a\u010da superluksuznih automobila odsad \u0107e imati sedi\u0161te u Hrvatskoj. <\/p>\n\n\n\n
Njegov ve\u0107inski vlasnik bi\u0107e kompanija koju je osnovao Rimac, a sve se to dogodilo bez promene vlasni\u010dke strukture u Rim\u010devoj kompaniji, prenosi Jutarnji list.<\/p>\n\n\n\n
Re\u010d je o jednom od dosad najve\u0107ih hrvatskih poslovnih uspeha. Prethodili su mu meseci pregovora sa Foksvagenom i Por\u0161eom, \u010diji je glavni cilj bio preko Bugatija preuzeti ve\u0107inski udeo u Rim\u010devoj kompaniji. <\/p>\n\n\n\n
Ipak, Mate Rimac se tome odlu\u010dno opirao i tako sa\u010duvao inovativni deo svoje kompanije, poput razvoja baterija i drugih elektri\u010dnih re\u0161enja za vozila, od preuzimanja.<\/p>\n\n\n\n
Dogovor je postignut kroz kompletnu reorganizaciju Rimac Automobila. Odsad \u0107e se Rim\u010deva kompanija zvati Rimac grupa. <\/p>\n\n\n\n
U njoj su svi akcionari zadr\u017eali postoje\u0107e udele. Por\u0161e i dalje ima 24 odsto, Mate Rimac je i dalje pojedina\u010dno najve\u0107i akcionar sa 37 odsto, a sledi Hjundai sa 12 odsto i ostali akcionari sa 27 odsto udela. <\/p>\n\n\n\n
U okviru grupe poslova\u0107e dva poslovna subjekta. Prvi obuhvata postoje\u0107e Rim\u010devo poslovanje, izuzev proizvodnje elektri\u010dnih hiperautomobila, poput Nevere, i na tr\u017ei\u0161tu \u0107e nastupati kao nezavisni poslovni subjekt – Rimac Technology. <\/p>\n\n\n\n
Drugi je nova kompanija koja \u0107e se zvati Bugati Rimac. U njoj \u0107e se nalaziti dve kompanije koje proizvode automobile: Bugati i Rimac Automobili.<\/p>\n\n\n\n
Mate Rimac, osniva\u010d i glavni izvr\u0161ni direktor Rimac Automobila, te budu\u0107i direktor grupe, ka\u017ee da je ovo uzbudljiv trenutak u kratkoj, ali burnoj istoriji Rimac Automobila.<\/p>\n\n\n\n
„Rimac i Bugati savr\u0161eno se dopunjuju. Kao mlada, agilna i brza automobilska i tehnolo\u0161ka kompanija, osvojili smo poverenje partnera i sna\u017enu poziciju u industriji elektri\u010dnih tehnologija visokih performansi“, ka\u017ee Rimac.<\/p>\n\n\n\n
Dodaje da \u0107e sve nove kompanije, kao i dosad, imati sedi\u0161te u Hrvatskoj. I Rimac Automobili i Bugati, kao poslovni subjekti unutar Bugati Rimca, nastavi\u0107e da razvijaju vlastite modele automobila. <\/p>\n\n\n\n
Zadr\u017ea\u0107e i svoje linije za sklapanje. Tako \u0107e se sklapanje Bugatija nastaviti u Molshajmu u Francuskoj, jer, kako nagla\u0161ava Rimac, time \u017eeli nastaviti tradiciju koja izvire iz istorijske lokacije koja je neodvojiva od Bugatijevog brenda. <\/p>\n\n\n\n
No, proizvodnja i razvoj komponenti za Bugati ubudu\u0107e \u0107e se odvijati u novom Rimac kampusu u Svetoj Nedelji kod Zagreba. Tu \u0107e ujedno biti sedi\u0161te kompanija Bugati Rimac, kao i Rimac Technology-ja, Rimac Automobila i krovne organizacije Rimac grupe. <\/p>\n\n\n\n
Kampus vredan 200 miliona evra prostira\u0107e se na 100.000 kvadrata, i bi\u0107e otvoren 2023. godine. Mate Rimac isti\u010de da \u0107e taj kampus, u kojem \u0107e biti zaposleno 2.500 stru\u010dnjaka, biti baza svih istra\u017eivanja i razvoja budu\u0107ih hiperautomobila Rimca i Bugatija.<\/p>\n\n\n\n
Oliver Blume, predsednik uprave Por\u0161ea, koji se slo\u017eio da Rimac grupa preuzme 55 odsto udela u kompaniji Bugati Rimac, dok \u0107e Por\u0161eu pripasti 45 odsto, isti\u010de da je to odli\u010dan posao za njegovu kompaniju.<\/p>\n\n\n\n
„Kombinujemo sna\u017enu Bugatijevu stru\u010dnost u poslovanju s hiperautomobilima s ogromnom inovativnom snagom Rimca u vrlo obe\u0107avaju\u0107em podru\u010dju elektromobilnosti. U ovaj zajedni\u010dki poduhvat Bugati unosi svoj brend bogate tradicije, proizvode koji su ikone, bazu vernih kupaca i globalnu mre\u017eu zastupni\u0161tva. Osim tehnologije, Rimac unosi i novi razvojni i organizacioni pristup“, ka\u017ee Blume.<\/p>\n\n\n\n
I dok je Por\u0161e ovim poslom za partnera dobio jedinog inovatora u automobilskoj industriji kojeg upore\u0111uju sa Ilonom Maskom i njegovom Teslom, Mate Rimac je svoj ambiciozni startap jednim potezom pretvorio u etabliranog globalnog igra\u010da automobilske industrije. <\/p>\n\n\n\n
U tome mu je nesumnjivo pomogao upravo Por\u0161e, koji mu je u martu investicijom od 70 miliona evra tr\u017ei\u0161nu vrednost podigao na $978,5 miliona, ili gotovo milijardu dolara. Sada mu je potencijalno tu valuaciju podigao i na $6 milijardi, kako se naga\u0111a unazad mesec dana.<\/p>\n\n\n\n
Lutz Meschke, zamenik predsednika uprave Por\u0161ea, ka\u017ee da ve\u0107 tri godine rade na pove\u0107anju svog udela u Rim\u010devoj kompaniji.<\/p>\n\n\n\n
„Vrlo sam ponosan i sre\u0107an \u0161to smo ovo zajedni\u010dko ulaganje doveli do kraja, uprkos brojnim izazovima. Ovo je va\u017ean dan za Bugati, Por\u0161e i celu Folksvagen grupu“, zaklju\u010duje Meschke.<\/p>\n\n\n\n