Demokratski poslanici u Illinoisu poku\u0161avaju da proguraju novi plan za spas javnog prevoza u \u010cikagu, ali guverner J.B. Pritzker jasno je poru\u010dio \u2013 \u201eovakav predlog ne\u0107e pro\u0107i\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Predlog zakona, koji je trebalo da obezbedi $1.5 milijardi dodatnih prihoda za CTA, Metra i Pace, izazvao je burne reakcije na obe strane politi\u010dkog spektra. <\/p>\n\n\n\n
Plan predvi\u0111a pove\u0107anje poreza na promet za 25 centi, uvo\u0111enje 7% takse na streaming servise poput Netflix-a i Hulu-a, dodatnih $5 na karte za velike koncerte, kao i pro\u0161irenje mre\u017ee kamera za prekora\u010denje brzine u predgra\u0111ima. Posebno kontroverzan deo je porez od 4.95% na nerealizovanu dobit milijardera, \u0161to bi bilo prvi put da se takva mera sprovodi u nekoj ameri\u010dkoj dr\u017eavi.<\/p>\n\n\n\n
Republikanci su o\u0161tro reagovali, nazivaju\u0107i predlog \u201enovim udarom na d\u017eep gra\u0111ana\u201c, dok je Pritzker upozorio da je ideja o oporezivanju nerealizovane dobiti rizi\u010dna i nejasna. \u201eNikada ranije nije sprovedeno \u2013 ni na nivou dr\u017eave ni savezne vlade. Ne mo\u017eemo usvajati zakon ako ne znamo kako bi funkcionisao\u201c, izjavio je guverner.<\/p>\n\n\n\n
Pritzker je kritikovao i ideju \u0161irenja kamera za brzinu, isti\u010du\u0107i da su \u201eizazvale mnogo korupcije i problema\u201c i da je vreme za \u201epauzu\u201c.<\/p>\n\n\n\n
Iako novi zakon uklju\u010duje osnivanje Northern Illinois Transit Authority koja bi objedinjavala sve tri agencije i uvodila jedinstvenu kartu, guverner je poru\u010dio da \u0107e o svemu biti potrebne \u201edodatne ozbiljne rasprave\u201c izme\u0111u Predstavni\u010dkog doma i Senata.<\/p>\n\n\n\n
Nova runda razgovora o finansiranju \u010dika\u0161kog prevoza bi\u0107e odlo\u017eena do specijalne sednice ili prole\u0107a 2026. godine.<\/p>\n\n\n\n