Uprkos nizu \u0161okantnih incidenata koji su poslednjih meseci uznemirili javnost, nasilje u javnom prevozu u \u010cikagu je tokom 2025. godine ipak zabele\u017eilo pad. Prema podacima CTA, broj nasilnih krivi\u010dnih dela na autobusima i vozovima smanjen je za 6% u odnosu na 2024, dok je ukupan kriminal u gradu tako\u0111e u zna\u010dajnom padu.<\/p>\n\n\n\n
Gradona\u010delnik Brandon Johnson isti\u010de da su rezultati ohrabruju\u0107i, ali upozorava da nema mesta samozadovoljstvu. \u010cikago je pro\u0161le godine zabele\u017eio gotovo 30% manje ubistava, ukupno 416, \u0161to je najmanji broj od 1965. godine. Ipak, nasilni napadi u javnom prevozu, uklju\u010duju\u0107i te\u0161ka ubistva i napade no\u017eem na linijama Blue Line i Red Line, bacili su senku na pozitivnu statistiku.<\/p>\n\n\n\n
\u201eTi incidenti nas vra\u0107aju korak unazad i podse\u0107aju da moramo da radimo jo\u0161 vi\u0161e\u201c, rekao je Johnson, nagla\u0161avaju\u0107i potrebu za \u201esveobuhvatnim pristupom\u201c bezbednosti na CTA mre\u017ei. On je priznao da su se \u010dak i pojedini gradski odbornici zabrinuli za bezbednost putnika, naro\u010dito nakon zalaska sunca.<\/p>\n\n\n\n
Grad je ve\u0107 najavio dodatno anga\u017eovanje policije i privatnog obezbe\u0111enja, ali to za sada nije zadovoljilo Federal Transit Administration. CTA ima rok do sredine marta da dostavi unapre\u0111eni plan bezbednosti ili rizikuje gubitak $50 miliona federalnih sredstava, \u0161to bi bio ozbiljan udarac za gradski bud\u017eet.<\/p>\n\n\n\n
Johnson poru\u010duje da je napredak vidljiv, ali da je poverenje gra\u0111ana klju\u010dno. \u201eNiko se ne tap\u0161e po ramenu. Ima pomaka, ali ima i jo\u0161 mnogo posla\u201c, zaklju\u010dio je gradona\u010delnik, dodaju\u0107i da je bezbedan javni prevoz osnov za svakodnevni \u017eivot i budu\u0107i razvoj \u010cikaga.<\/p>\n\n\n\n